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中国能源报:煤炭资源集中化趋势明显

澳门威斯尼人平台登陆:2013/11/18

经历了2008年到2011年的煤炭企业资源整合之后,山西、内蒙古主要煤炭资源集中在一些国有主力煤矿手中。去年至今年9月,煤价大幅下降,且持续时间长,这次降价风波后,市场被重新洗牌,实力弱的小型煤企和经销企业逐渐被淘汰出局,煤炭资源集中化趋势更加明显。如今,在沿海煤炭运输的板块货源中,神华、中煤、同煤、伊泰等大型煤炭企业占据主导,成为东南沿海地区的主要煤炭供应商。这些煤炭企业牢牢掌握市场竞争主动权,煤运市场份额不断扩大,生产量和外调量不断增加。

2008年下半年,世界金融危机爆发,大量工业企业停产停工,东南沿海地区用煤企业需求低迷,耗煤量和耗电量大幅减少。山西省政府针对产能过剩、小矿浪费性开采严重的情况,开展资源整合和兼并重组工作,于2008年9月发布《关于加快推进煤矿企业兼并重组的实施意见》,要求到2010年全省矿井个数控制在1500座以内。2009年4月,山西省政府发布《山西省煤炭产业调整和振兴规划》,要求到2011年矿井数量减少到1000处,形成三个亿吨级和四个5000万吨级的大型煤炭企业集团。到2011年,山西省资源整合工作基本结束,大集团控股经营的煤炭产量提高至全省总产量的75%以上。

去年年初至今年9月份,受下游需求不振、进口煤强势冲击国内市场等因素影响,国内煤炭价格大幅下降。

以发热量5500大卡煤炭为例,从去年年初的790元/吨开始,“马不停蹄”地持续下滑;国内神华、中煤等大型煤炭企业依靠资源丰富、质量优良、实力雄厚等优势,积极适应市场变化,主动降价回调,低价位进入市场,全力扩大生产和外销数量;煤炭装车发运数量不减,任务指标不变。到今年6月下旬,发热量5500大卡煤炭降到610元/吨的盈亏平衡点位置,但此时,降价并未停止,而是继续下降;到9月中旬,价格下降到515元/吨,比年初下降了275元/吨,降到盈亏平衡点以下100元的较低水平。随着煤炭平仓价格的持续低位,实力不济的小型煤炭企业长期亏损经营,生存空间缩小,造成生产经营难以维持,大批煤炭经销企业和小型发煤矿站逐渐退出市场。南方用户将目光集中在神华、中煤、同煤、山煤、焦煤等大型煤炭企业,后续的购煤合同也集中与上述大型煤企签订,促使“三西”煤炭资源集中化趋势非常明显。

为保证煤炭供给,浙能、国电、华能等大电厂除购入少量进口煤补充货源以外,逐渐剔除“三西”地区资源不足、质量不稳定的小型煤矿,将采购重点放在北方港口下水的神华、中煤、同煤等企业发运的煤炭。今年1-9月份,在秦皇岛港下水煤炭中,同煤、中煤、神华、伊泰、山煤、焦煤、国新能源、中顺中联等重点煤炭企业的下水煤炭占同期下水煤炭总量的86%;而在黄骅港,优质神华煤占据下水煤炭总量的95%左右。

目前,环渤海煤价虽有回升,发热量5000大卡煤炭从9月中旬的430元/吨上涨到目前的490元/吨,但平仓价格仍然低于成本线以下,煤炭企业的盈利空间依然没有。停产观望的小型煤企长时间停工,再次组织人力物力进行复产的可能性不大;经销企业无利润可赚,也不愿意冒险经营。因此,即使大秦线维修结束后,继续扩能增量,实力较弱的小型煤企、发运站仍难以参与到煤炭生产、外销中去,煤炭交易双方继续在大型煤企和电企之间进行。煤炭资源不足仍为煤炭运输的主要矛盾,煤市活跃程度有限。铁路部门也为资源不足担心,为完成年度运输任务,全力争取煤炭企业的支撑,希翼煤炭企业多发车,港口多卸车。

值得关注的是,山西省对全省所有建设矿井(包括新建、兼并重组整合、持证改造等在建矿井)一律停止建设,进行全覆盖安全大整顿,将影响煤炭外调数量。因此,未来一段时间,煤炭市场的资源供给数量仍显不足,沿海煤炭运输将继续保持低供给、高需求紧张态势,港口优质货源仍保持紧缺态势。这样也为国有大型煤炭企业开拓市场,争取市场份额起到重要作用。

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